گیربکس یا جعبه دنده، یکی از حیاتیترین بخشهای خودروست که نقش انتقال نیرو از موتور به چرخها را دارد. در خودروهای امروزی، انواع مختلفی از گیربکسها به کار گرفته میشود که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. سه نوع رایج گیربکس اتوماتیک شامل گیربکس اتوماتیک معمولی (AT)، گیربکس متغیر پیوسته (CVT) و گیربکس دوکلاچه (DCT) هستند. ما، مجموعه گیربکس پلاس در این مقاله قصد داریم تفاوتهای اصلی این سه نوع گیربکس را به زبان ساده و قابل فهم بررسی کنیم تا به شما کمک کنیم بهتر با عملکرد هر یک آشنا شوید و در انتخاب خودروی مناسب تصمیمگیری بهتری داشته باشید.
گیربکس اتوماتیک معمولی (AT)
گیربکس اتوماتیک معمولی یا همان Automatic Transmission، از قدیمیترین و رایجترین نوع گیربکسهای اتوماتیک است. در این نوع گیربکس، یک سیستم پیچیده شامل مجموعهای از چرخدندهها، کلاچهای هیدرولیکی و توربین گشتاور قرار دارد که به صورت خودکار دندهها را تغییر میدهد بدون اینکه راننده نیاز باشد خودش دنده را عوض کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص تعمیر گیربکس ام جی mg اتومات، بر روی لینک مورد نظر کلیک نمایید.
نحوه عملکرد:
موتور نیرو را به توربین داخل گیربکس منتقل میکند. سپس این نیرو به چرخدندهها و کلاچها انتقال یافته و با توجه به سرعت و شتاب خودرو، سیستم به صورت خودکار دندهها را تعویض میکند. تغییر دنده در گیربکس اتوماتیک معمولی به صورت گامبهگام و با تعداد مشخصی دنده انجام میشود (مثلاً ۴، ۶ یا ۸ دنده).
مزایا:
رانندگی راحت و بدون نیاز به تعویض دنده دستی
دوام و قابلیت اطمینان بالا در شرایط مختلف رانندگی
تعمیرات و نگهداری نسبتا آسان به دلیل استفاده طولانیمدت و وجود تخصص کافی
معایب:
مصرف سوخت نسبتاً بالاتر نسبت به برخی گیربکسهای جدید
تغییر دندهها گاهی با تاخیر یا ضربه همراه است که ممکن است حس خوبی به راننده ندهد
وزن و حجم بیشتر نسبت به گیربکسهای مدرنتر
گیربکس متغیر پیوسته (CVT)
گیربکس CVT یا Continuously Variable Transmission نوع جدیدتری از گیربکسهای اتوماتیک است که برخلاف گیربکس اتوماتیک معمولی، به جای دندههای ثابت، دارای یک سیستم پولی و تسمهای است که میتواند نسبت دنده را به طور پیوسته تغییر دهد.
نحوه عملکرد:
در گیربکس CVT، دو پولی مخروطی شکل وجود دارد که توسط یک تسمه فلزی یا زنجیر به هم متصل شدهاند. قطر پولیها میتواند تغییر کند و این تغییر قطر باعث تغییر نسبت دندهها به صورت پیوسته و بدون مرحله میشود. به عبارت دیگر، خودرو میتواند دقیقاً در بهترین نسبت دنده برای شرایط رانندگی قرار گیرد.
مزایا:
مصرف سوخت بهینهتر به دلیل تغییر پیوسته و دقیق نسبت دنده
شتابگیری نرم و بدون ضربه به خاطر عدم وجود تغییر دندههای گسسته
وزن کمتر و ساختار سادهتر نسبت به گیربکسهای اتوماتیک معمولی
معایب:
حس رانندگی کمتر طبیعی برای برخی رانندگان به دلیل نبود تعویض دنده مشخص
در بارهای سنگین و قدرتهای بالا، تحمل کمتری نسبت به سایر گیربکسها دارد
هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر به علت ساختار خاص و نیاز به تخصص ویژه
گیربکس دوکلاچه (DCT)
گیربکس دوکلاچه یا Dual-Clutch Transmission یکی از جدیدترین فناوریهای گیربکس اتوماتیک است که ترکیبی از گیربکس دستی و اتوماتیک محسوب میشود. این نوع گیربکس دارای دو کلاچ مجزا است که یکی دندههای زوج و دیگری دندههای فرد را کنترل میکند.
نحوه عملکرد:
در گیربکس دوکلاچه، زمانی که خودرو روی یک دنده قرار دارد، دنده بعدی به وسیله کلاچ دوم آماده میشود. این باعث میشود تعویض دنده بسیار سریع، نرم و بدون وقفه انجام شود. به عبارت سادهتر، در حالی که شما هنوز روی یک دنده هستید، دنده بعدی از قبل انتخاب شده و به محض نیاز، تعویض انجام میشود.
مزایا:
تعویض دنده بسیار سریع و بدون وقفه، مناسب برای رانندگی اسپرت و اقتصادی
مصرف سوخت بهینهتر نسبت به گیربکس اتوماتیک معمولی
تجربه رانندگی نزدیک به گیربکس دستی ولی با راحتی اتوماتیک
معایب:
پیچیدگی ساختاری بالا که هزینه تعمیر و نگهداری را افزایش میدهد
در شرایط ترافیکی سنگین، ممکن است عملکرد ناپایداری داشته باشد و حساس به گرم شدن کلاچها باشد
گرانتر بودن نسبت به سایر انواع گیربکسها
مقایسه کلی و انتخاب بهترین گیربکس برای شما
ویژگی گیربکس اتوماتیک معمولی (AT) گیربکس متغیر پیوسته (CVT) گیربکس دوکلاچه (DCT)
راحتی رانندگی بالا بسیار بالا بالا
شتاب و تعویض دنده متوسط نرم و بدون ضربه سریع و ورزشی
مصرف سوخت نسبتاً بالاتر بهینهتر بهینه
هزینه تعمیر و نگهداری پایینتر بالاتر بالاتر
دوام در بار سنگین خوب متوسط متوسط-کم
اگر دنبال رانندگی نرم و کم استرس هستید و مصرف سوخت برایتان مهم است، گیربکس CVT گزینه مناسبی است، اما اگر دنبال حس اسپرت و شتاب بهتر میگردید، گیربکس دوکلاچه گزینه بهتری است. اگر هم راحتی رانندگی و هزینه کمتر نگهداری را میخواهید، گیربکس اتوماتیک معمولی هنوز یکی از بهترین انتخابهاست.
جمعبندی
گیربکسها هرکدام با تکنولوژیها و ویژگیهای خاص خود طراحی شدهاند تا نیازهای مختلف رانندگان را برآورده کنند. گیربکس اتوماتیک معمولی، CVT و دوکلاچه از پرکاربردترین انواع گیربکسهای اتوماتیک هستند که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند. شناخت تفاوتهای آنها به شما کمک میکند در هنگام خرید خودرو یا نگهداری، تصمیم بهتری بگیرید و عمر مفید خودرویتان را افزایش دهید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص خرید و قیمت گیربکس اتوماتیک توسان، بر روی لینک مورد نظر کلیک نمایید.