

مورانو یک خودرو لوکس و بسیار عالی است که طرفداران بسیاری دارد و به همین خاطر افراد زیادی دوست دارند این خودرو را تهیه نمایند. همچنین خودرو مورانو در مدلهای مختلف خود، گیربکسهایی بسیار قوی و حرفهای دارد که در طولانی مدت عملکرد خود را به خوبی حفظ کرده و در نوع خود خوب و بادوام هستند. اما با این حال خودرو مورد نظر نیز ممکن است به مرور زمان دچار خرابی شود و خرابی گیربکس مورانو نیز امری است رایج که در صورت بروز آن باید برای برطرف شدنش اقدام نمایید. به همین خاطر است که در این مقاله از گیربکس پلاس قصد دارید درمورد گیربکس مورانو و دلایل خرابی آن و همچنین تعمیر گیر بکس مورانو با هم صحبت کنیم. با ما همراه باشید.
یکی دیگر از نشانههای مهم نیاز به تعمیر گیربکس، سخت جا رفتن دنده، تأخیر در تعویض دنده یا عدم درگیری صحیح دندهها است. در گیربکسهای اتومات، این مشکل معمولاً بهصورت تاخیر بین انتخاب دنده و شروع حرکت خودرو بروز میکند.
در چنین شرایطی، راننده ممکن است افزایش دور موتور بدون حرکت خودرو را تجربه کند یا احساس کند گیربکس با ضربه وارد دنده میشود. این علائم اغلب به افت فشار روغن، خرابی شیرهای برقی یا اختلال در واحد هیدرولیک مربوط هستند.
در صورت مشاهده این نشانهها، ادامه رانندگی میتواند باعث آسیب جدی به سایر اجزای گیربکس شود و نیاز به تعمیرات گستردهتری ایجاد کند.
لرزش خودرو در زمان شروع حرکت، تعویض دنده یا حتی هنگام توقف کامل، از دیگر نشانههایی است که نشان میدهد گیربکس نیاز به بررسی و تعمیر دارد. این لرزشها ممکن است در سرعتهای پایین یا هنگام رانندگی در ترافیک بیشتر احساس شوند.
تقه و ضربههای ناگهانی معمولاً به مشکلاتی مانند خرابی توربین، ایراد در واحد هیدرولیک، افت فشار روغن یا خرابی دستهموتور و دستهگیربکس مربوط میشوند. تشخیص دقیق منبع لرزش اهمیت زیادی دارد، زیرا برخی موارد با تعمیر جزئی و برخی دیگر نیازمند تعمیرات اساسی هستند.
نادیده گرفتن این علائم باعث افزایش فشار به گیربکس و کاهش عمر مفید آن میشود.

نشت روغن گیربکس یکی از نشانههای بسیار مهم و خطرناک است که نباید نادیده گرفته شود. روغن گیربکس نقش حیاتی در روانکاری، خنککاری و انتقال فشار دارد و کاهش سطح آن میتواند به خرابی سریع گیربکس منجر شود.
مشاهده لکههای روغن زیر خودرو، کاهش سطح روغن، تغییر رنگ روغن به تیرگی شدید یا استشمام بوی سوختگی از علائم هشداردهنده هستند. این نشانهها معمولاً به خرابی کاسهنمدها، واشرها یا داغ شدن بیش از حد گیربکس مربوط میشوند.
در چنین شرایطی، گیربکس نیاز به بررسی فوری و در بسیاری موارد تعمیر دارد تا از آسیبهای جدیتر جلوگیری شود.
| وضعیت فنی / نشانه | شرح عیب و ضرورت تعمیر |
|---|---|
| تاخیر در درگیر شدن دنده (D یا R) | وجود تاخیر بیش از ۱ ثانیه هنگام حرکت از حالت P به D یا R؛ نشاندهنده افت فشار هیدرولیک یا فرسودگی صفحات و باندهاست. |
| تغییر رنگ و بوی سوختگی روغن | تیره شدن روغن (قهوهای یا سیاه) و استشمام بوی سوختگی؛ نشانه داغ کردن بیش از حد (Overheat) و از بین رفتن خاصیت روانکاری است. |
| لغزش یا گاز هرز خوردن (Slipping) | افزایش دور موتور بدون شتابگیری متناسب خودرو؛ ناشی از سایش تسمه فلزی CVT یا اتمام صفحات اصطکاکی در گیربکسهای AT است. |
| تقهزدنهای ناگهانی (Lurching) | ضربههای شدید هنگام تعویض دنده یا در سرعتهای پایین؛ نشاندهنده ایراد در ساعت (Valve Body) یا اختلال در عملکرد شیر برقیهاست. |
| شنیدن صدای غیرعادی (زوزه یا ناله) | ایجاد صدای زوزه در دورهای مختلف؛ معمولاً به دلیل خرابی بلبرینگها، پمپ روغن یا مشکلات توربین رخ میدهد. |
| روشن شدن چراغ چک یا حالت اضطراری | محدود شدن دندهها به یک دنده خاص (Limp Mode)؛ در این حالت گیربکس جهت جلوگیری از تخریب کامل، نیاز به عیبیابی فوری با دیاگ دارد. |
| مشاهده براده فلزی در کارتل روغن | وجود ذرات ریز فلز هنگام تخلیه روغن؛ نشانهای قطعی از تخریب قطعات مکانیکی داخلی و نیاز به بازسازی کامل گیربکس. |
زمانی که گیربکس دچار مشکل میشود، انتقال نیروی موتور به چرخها بهدرستی انجام نمیگیرد. نتیجه این وضعیت، کاهش شتاب خودرو، افت قدرت در سربالاییها و افزایش مصرف سوخت است.
در گیربکسهای اتومات، این علائم اغلب به لغزش داخلی، خرابی توربین یا مشکلات فشار روغن مربوط هستند. در گیربکسهای دستی نیز ممکن است فرسودگی دندهها یا کلاچ عامل اصلی باشد.
اگر خودرو نسبت به گذشته کندتر شده و واکنش مناسبی به فشردن پدال گاز ندارد، احتمالاً گیربکس نیاز به بررسی و تعمیر تخصصی دارد.
